Stasiun Blimbing (Malang)

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Blimbing

P23D
Stasiun Blimbing P23D
	Bangunan Stasiun Blimbing peninggalan Staatsspoorwegen yang hingga kini masih beroperasi
Lokasi	Jalan Stasiun Blimbing; Purwodadi, Blimbing, Malang, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°56′11″S 112°38′30″E / 7.93639°S 112.64167°E
Ketinggian	+460 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 44+946 lintas Bangil-Blitar-Kertosono; km 5+881 lintas Malang Jagalan–Blimbing–Singosari MS; km 0+000 lintas Blimbing–Tumpang;
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line Dhoho dan Penataran
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BMG; 5101;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Blimbing (BMG) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Purwodadi, Blimbing, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +460 m ini merupakan stasiun kereta api paling utara di Kota Malang dan berada dalam pengelolaan KAI Commuter. Stasiun ini terletak 200 meter dari jalan utama Malang–Tumpang dan berjarak 91,6 km arah selatan dari Surabaya Kota.

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Sejarah

Pada masa Hindia Belanda, stasiun ini dijadikan stasiun singgah untuk perusahaan trem swasta yang beroperasi di wilayah Malang, yaitu Malang Stoomtram Maatschappij.

Dari stasiun ini ke arah timur, dahulu terdapat jalur kereta api menuju Tumpang yang juga memiliki percabangan menuju Bandara Abdul Rachman Saleh—kini jalur tersebut telah dinonaktifkan.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1		P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Malang)
Jalur 1	← (Singosari)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus	→
		P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Malang)
	← (Singosari)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
Jalur 3	←	Sepur belok	→

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025^[3].

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Penataran	Surabaya Kota	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
		Blitar	Perjalanan searah jarum jam via Malang pada jadwal sore.
		Malang	Hanya jadwal malam.
D Dhoho		Surabaya Kota	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.
	Blitar		Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang pada jadwal pagi.
	Malang		Hanya jadwal pagi.

Insiden

Pada hari Sabtu sore bulan Juni 1934, sebuah kereta api tergelincir di Stasiun Blimbing lintas Malang–Bangil sehingga rangkaian kereta keluar dari lintasan. Kejadian ini mengakibatkan perjalanan kereta api menuju Malang terhambat.^[4]

Galeri

Bangunan stasiun peninggalan Staatsspoorwegen
Stasiun Blimbing dilihat dari arah barat
Stasiun Blimbing pada tahun 2011
Bangunan gudang yang terletak di sebelah utara stasiun

Bangunan stasiun peninggalan Malang Stoomtram Maatschappij
Bangunan stasiun peninggalan Malang Stoomtram Maatschappij yang kini digunakan sebagai tempat tinggal warga
Ubin lantai bangunan stasiun yang masih menyerupai bentuk asli
Tampak samping bangunan stasiun

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ "Malang: Trein-ontsporing". De Indische Courant van Maandag. 4 Juni 1934

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Malang menuju Kertosono	Kertosono–Bangil	Singosari menuju Bangil
Glintung menuju Malang Kotalama	Malang Kotalama–Blimbing–Singosari Lintas utama MS	Arjosari menuju Singosari MS
Terminus	Blimbing–Tumpang Lintas cabang MS	Wendit menuju Tumpang

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[4] "Malang: Trein-ontsporing". De Indische Courant van Maandag. 4 Juni 1934

[1]

[2]

[3]

[4]