Hyundai Casper

Hyundai Casper (bahasa Korea: 현대 캐스퍼) merupakan SUV crossover segmen A yang diproduksi oleh Hyundai, perusahaan otomotif di Korea Selatan. Ini merupakan SUV terkecil yang ditawarkan oleh merek tersebut dan juga menjadi kendaraan terkecil yang Hyundai jual pada saat ini.

Hyundai Casper 현대 캐스퍼
Hyundai CASPER G1.0 Active
Informasi
Tipe	AX1
Produsen	Hyundai
Masa produksi	2021–sekarang
Model untuk tahun	2021–sekarang
Perakitan	Korea Selatan: Gwangju, (GGM)
Bodi & rangka
Kelas	City Car Crossover subkompak (A)
Bentuk kerangka	Hatchback 5-pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda depan
Platform	Hyundai-Kia K1
Mobil terkait	Kia Picanto (JA) Kia Syros Hyundai Exter
Penyalur daya
Mesin	Bensin: SmartStream G 1.0 L MPi 3-segaris Kappa II 1.0 L T-GDi 3-segaris
Transmisi	Otomatis 4-percepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda	2,400 mm (94,5 inci)
Panjang	3,595 mm (141,5 inci)
Lebar	1,595 mm (62.8 inci)
Tinggi	1,575 mm (62.0 inci)
Berat kosong	985–1,060 kg (2,172–2,337 lb)

Casper telah dikembangkan untuk memasuki kategori "Mobil ringan" atau di Korea Selatan disebut '경차; Gyeongcha', dimana kategori ini memberikan insentif pajak untuk kendaraan dengan panjang kurang dari 3,600 mm (141.7 in) dan lebar kurang dari 1,600 mm (63.0 in) dan menjadi mobil Hyundai pertama setelah Atos/Santro yang menempati segmen tersebut. Karena itulah, Casper dikembangkan sebagai mobil dengan konfigurasi kursi untuk 4 penumpang.

Versi elektrifikasi dari mobil ini diperkenalkan di Korea Selatan pada Juni 2024 sebagai Hyundai Casper Electric (현대 캐스퍼 일렉트릭) dan akan dijual di Eropa, Australasia dan Jepang sebagai Hyundai Inster (현대 인스터).

Ikhtisar

Casper

Hyundai merilis set berisi gambar-gambar dari Casper pada 1 September 2021. Pre-order untuk mobil ini dimulai pada 15 September 2021 dan mobil ini dirilis pada 29 September 2021.

Menurut Hyundai, nama "Casper" bukan hanya diambil dari salah satu kota di Wyoming, tapi ini juga diambil dari teknik skateboard Casper. Ini juga menegaskan bahwa Casper akan tersedia dengan fitur Hyundai SmartSense (sebutan Hyundai untuk ADAS) untuk ketiga variannya, yaitu Smart, Modern dan Inspiration.

Fascia depan memiliki lampu sein pada bagian atas dan LED DRL pada bagian bawah. Handle pintu belakang menggunakan model tersembunyi di dekat bagian kaca jendela belakang. Motif 'Parametric Pixel' dari grill depan pun diaplikasikan pada desain lampu belakang. Lampu sein model melingkar digunakan untuk bagian depan/belakang. Kursi baris kedua sendiri terdiri atas dua kursi tunggal.

Casper memakai rem parkir model pedal. Teknologi keselamatan seperti FCPA (Forward Collision Prevention Assistance), LDPA (Lane Departure Prevention Assistance) dan LM (Lane Maintenance) turut disematkan.

Casper Van dirilis pada 3 Februari 2022. Mobil ini memiliki kapasitas muat sebanyak 940 liter dengan mengosongkan tempat di baris kedua. Area-area besar di mobil ini menerapkan metode konstruksi ringan yaitu Hot Stamping untuk meminimalisir deformasi bodi apabila terjadi tabrakan. Kekuatan torsional dan daya tarik rata-rata pun ditingkatkan melalui bodi ringan berkekuatan tinggi. Model faceliftnya sendiri diungkap pada 16 Agustus 2024.

Galeri

Pra-facelift

• 
  Tampak depan
• 
  Tampak belakang
• 
  Interior
• 
  Tampak depan (Van)
• 
  Tampak belakang (Van)
• 
  Interior (Van)

Facelift

• 
  Tampak depan
• 
  Tampak belakang

Powertrain

Tipe mesin	Tahun produksi	Transmisi	Tenaga	Torsi
SmartStream G 1,0 L MPi 3-segaris	2021-sekarang	Otomatis 4-percepatan	76 PS (56 kW; 75 hp) pada 6,200 rpm	95 N⋅m (9.7 kg⋅m; 70 lbf⋅ft) pada 3,750 rpm
Kappa II 1,0 L T-GDi 3-segaris			100 PS (74 kW; 99 hp) pada 4,500–6,000 rpm	172 N⋅m (17.5 kg⋅m; 127 lbf⋅ft) pada 1,500–4,000 rpm

Casper Electric / Inster

Hyundai Casper Electric 현대 캐스퍼 일렉트릭
Hyundai INSTER (Eropa)
Informasi
Tipe	AX1 EV
Produsen	Hyundai
Juga disebut	Hyundai Inster (Eropa, Australasia, Jepang)
Masa produksi	2024-sekarang
Perakitan	Korea Selatan: Gwangju, (GGM)
Bodi & rangka
Kelas	City Car Crossover subkompak (A)
Bentuk kerangka	Hatchback 5-pintu
Tata letak	Motor listrik depan, penggerak roda depan
Platform	Hyundai-Kia K1
Penyalur daya
Baterai	Electric: Lithium-ion NMC LG Energy Solution 42 kWh Lithium-ion NMC LG Energy Solution 49 kWh
Jarak tempuh (listrik)	300-355 km (186-221 mi) (WLTP)
Pengisian daya	11 kW (AC) 120 kW (DC)
Dimensi
Jarak sumbu roda	2,580 mm (101,6 inci)
Panjang	3,825 mm (150,6 inci)
Lebar	1,610 mm (63,4 inci)
Tinggi	1,605 mm (63.2 inci)
Berat kosong	1,335–1,355 kg (2,943–2,987 lb)

Versi elektrifikasi dari Casper diperkenalkan pada 27 Juni 2024 di ajang Busan International Mobility Show (BIMOS). Model ini dijual di Korea Selatan sebagai Casper Electric dan di Eropa, Australasia dan Jepang sebagai Inster. Menurut Hyundai, Inster merupakan gabungan dari dua kata, yaitu 'intimate' dan 'inovatif'.

Di Eropa, Inster akan diposisikan diantara segmen A-SUV dan B-SUV. Mulai awal 2025, Hyundai merencanakan pemasaran model ini di Jepang dan Australasia sebagai Inster, tapi Hyundai belum mengumumkan rencana apapun untuk pasar Amerika Serikat.

Dibandingkan dengan Casper bermesin bensin, Hyundai memperpanjang sumbu roda dari kedua model ini masing-masing sepanjang 180 dan 230 mm (7,1 dan 9,1 inci). Model ini juga melebar 15 mm (0,6 inci).

Galeri

• 
  Tampak belakang
• 
  Interior
• 
  Powertrain

Powertrain

Casper Electric ditenagai oleh baterai berkapasitas 42 kWh (Standard Range) atau 49 kWh (Long Range) yang dikontrol oleh IDM (Integrated Drive Module) yang diambil dari BorgWarner. Keluaran tenaga maksimalnya adalah 97 PS (71,1 kW; 95 hp) untuk Standard Range dan 115 PS (84,5 kW; 113 hp) untuk Long Range. Keluaran torsi maksimalnya sendiri yaitu 147 N⋅m (108 lb⋅ft).

Walaupun laporan awal menyebutkan bahwa mobil ini akan memakai baterai berjenis Lithium iron phosphate (LiFePO₄), di saat peluncurannya, Hyundai mengumumkan bahwa model ini akan memakai baterai berjenis Lithium nickel manganese cobalt (NMC). Menurut standar WLTP, jarak tempuhnya antara 300 km (186 mi) untuk Standard Range dan 355 km (221 mi) untuk Long Range.

Sistem pengisian daya mobil ini memakai tipe CCS2 (CHAdeMO untuk spek Jepang), dimana sumber AC dapat menerima daya listrik hingga 11 kW, sedangkan sumber DC dapat menerima daya listrik hingga 120 kW, yang menjadikan pengisian baterai dari 10 hingga 80% dapat diselesaikan dalam waktu 30 menit.

Spesifikasi

Baterai	Tahun produksi	Transmisi	Tenaga	Torsi	0-100 km/h (0-62 mph) (resmi)	Kecepatan tertinggi	Jarak tempuh (klaim)
							WLTP	EPA	NEDC	CLTC	Standar Korea
42 kWh (Standard Range)	2024-sekarang	Gigi reduksi, percepatan tunggal	71.1 kW (97 PS; 95 hp)	147 N⋅m (108 lb⋅ft)	11,7 detik	140 km/h (87 mph)	300 km (186 mi)	257 km (159 mi)	353 km (219 mi)	366 km (237 mi)	-
49 kWh (Long Range)			84.5 kW (115 PS; 113 hp)		10,6 detik	150 km/h (93 mph)	355 km (221 mi)	304 km (188 mi)	418 km (259 mi)	433 km (269 mi)	315 km (196 mi) (Korea Selatan)

Penjualan

Tahun	Korea Selatan	Eropa (Inster)
2021	10,086
2022	48,002
2023	41,430
2024	41,788	450

Lihat juga

• Daftar kendaraan dari Hyundai

Referensi

TBA

Link eksternal

• Website resmi (dalam bahasa Korea)
• Website resmi (Hyundai Inster)